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    行業分析

    車漆行業的全球涂料發展行業趨勢,新興國家市場地位快速上升

    發布時間:2019-6-21 作者: admin

    車漆行業的全球涂料發展行業趨勢,新興國家市場地位快速上升

    成涂協秘書處  成都涂料行業協會

    新興國家市場地位提升 近年來,全球汽車行業保持持續增長勢頭,汽車銷量實現連續多年上漲。2018年,全球汽車銷量為9560萬輛,仍處較高水平。在全球汽車銷量穩步增長下,雖然汽車涂料面臨環境問題和原材料價格上漲的威脅,但仍維持了較好發展態勢。  根據BCC Research數據,2018年,全球汽車涂料市場預計在228億美元左右,且保持在上升通道。預計到2023年,全球汽車涂料市場將達到273億美元,年復合增長率為3.6%。    細分市場來看,汽車OEM涂料及修補涂料仍占據著全球市場的絕大部分份額,2016年合計比重約為70%;汽車零部件涂料在全球比重為18%,卡車、汽車和其他車輛用涂料占比為12%。   區域分布來看,亞太地區是全球最大的汽車涂料消費市場,2016年占全球需求量的46%左右;其次是南北美洲,占比為30%;歐洲所占比重也超過20%,約為21%;中東及非洲占比則只有3%。  具體國家來看,由于中國、印度等新興國家的汽車產銷量不斷擴大,以及轎車檔次逐漸提高,因此新興國家正占據全球汽車涂料市場的重要地位,跨國涂料企業通過兼并、收購以及基礎設施擴張來改善銷售渠道,提高產能,繼續鞏固在新興國家的市場占有率。 例如,2018年,我國汽車原廠漆市場需求達33.70萬噸,但其中75%-80%的市場份額是被國際品牌占領,目前主要的汽車原產漆生產商有關西(湖南、天津、重慶、沈陽)、巴斯夫、杜邦、PPG、立邦、KCC等。  企業競爭方面,汽車涂料的用量在涂料產量中占有極其重要的部分,一般僅次于建筑涂料用量。因此,各國涂料生產廠家非常重視汽車涂料的發展動向及開發。汽車涂料的生產和技術開發有集團化、國際化的傾向。目前,全球汽車涂料領先企業主要有Axalta(AXTA),AkzoNobel(AKZOY),NorooHoldings和KapciCoatings。 汽車底、中、面漆發展方向不同  21世紀,水性和粉末涂料將成為汽車涂料的主流,但汽車底、中、面漆要求各異,各有偏重,未來發展方向亦有所不同。 對于陰極電泳涂料市場而言,今后將進一步提高耐腐蝕性,重視提高防銹鋼板的實用性和車身防銹性;提高包括電泳底漆在內的綜合涂膜外觀質量,趨向改用厚膜CED;在涂高明度(淺色)色的場合,解決常發生的CED變黃的問題。  對于中層涂料市場而言,今后將提高中層涂層的外觀裝飾性(平滑性),有厚膜化的傾向;提高厚膜涂裝的作業性(抗氣泡、流掛性),在高裝飾的4層汽車涂裝工藝中有涂兩次中間涂層的趨向;提高中間涂層的耐崩裂性。要求中間涂料與電泳底漆、面漆的層間結合優良,在受沖擊時能承受沖擊能量;中涂的顏色與面漆的顏色配套,有同色化的傾向,并正在通過改進涂裝設備來提高裝飾性;適應VOC法規的要求,實現低公害化。 對于面漆市場而言,市場上的轎車用面漆的耐候性已不成問題,在這方面所需做的工作是開發高耐候、色彩多樣化的新型顏料。各國汽車用涂料的制造廠,當今主攻方向是采用各種技術措施,來提高轎車用面漆的外觀裝飾性(高平滑性、高光澤性)。另外是高固體分化,以提高其涂裝作業性(抗氣泡、流掛性、一次涂裝厚度)和適應VOC法規的要求。

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